Proprio come non compreresti mai un’auto senza guidarla almeno per qualche chilometro, non dovresti comprare una bici senza gettarci sopra una gamba e andare a fare un giro. Qui, Selene Yeager condivide i suoi consigli su come ottenere il massimo dai tuoi test ride:

Conosci il tuo negozio di biciclette locale. Vai al tuo negozio locale piuttosto che in un negozio big-box come Walmart. Le biciclette dei grandi magazzini possono sembrare un affare, ma quando si tratta di andare in bicicletta, ottieni davvero quello che paghi, e quello che ottieni da Kmart è in genere una bici pesante con componenti economici che non sarà molto divertente da guidare. Il tuo negozio di biciclette sarà anche il vostro go-to fonte per le riparazioni, attrezzi accessori, informazioni sui luoghi da guidare, persone a guidare con, e molto altro ancora.

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Se non si ottiene il servizio che ci si aspetta al primo negozio si entra, lasciare e provare un altro. Anche se la maggior parte dei negozi sono amichevoli e accomodante per i piloti di tutte le forme, dimensioni, e livelli di esperienza, probabilmente vi imbatterete in alcuni che sembrano dare l “ora del giorno solo a coloro che ritengono” ciclisti veri.”Non c’è bisogno di dare loro il vostro denaro sudati quando ci sono un sacco di posti che vi darà l’attenzione che vi meritate. (La sezione” Shop Talk ” del libro di Selene è un ottimo posto per imparare a individuare buoni negozi da cattivi.)

Indossare la vostra attrezzatura da equitazione. Questo può essere ovvio, ma quando prova-equitazione biciclette, indossare i vestiti che si prevede di guidare in. “Una volta ho avuto un cliente presentarsi vestito per andare a cena in centro,” dice Brown. Invece, indossare (o portare) i pantaloncini, scarpe, e pedali di solito giro con. E prenditi il tuo tempo. “Abbiamo clienti che arrivano con un elenco di biciclette a cui sono interessati, e potrebbero passare solo 5 minuti nel negozio–il resto del tempo sono fuori in sella”, dice. “Portano anche un pranzo.”Non preoccuparti di occupare troppo del tempo del negozio:” È il tuo lavoro essere un consumatore istruito.”

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Essere avventurosi. Prova a prendere almeno tre moto in modo da poter fare un vero confronto. Mettere ogni moto attraverso i suoi passi prendendo su per le colline, pedalando rapidamente, e cercando di venire a una fermata veloce (in modo sicuro, naturalmente). Prestare particolare attenzione ai dettagli come quanto velocemente e fluidamente la catena si muove quando si sposta e come senza intoppi si tratta di un arresto quando si spremere i freni. Queste sono caratteristiche che hanno un profondo impatto sulla qualità della vostra corsa e quanto ti piace essere fuori sulla tua moto. Le donne sono spesso veloci a dire che non hanno bisogno di questo o quello, ma se ami guidare e hai intenzione di guidare molto, concediti la migliore bici che puoi permetterti. Si pagherà per se stesso in termini di durata, prestazioni e puro divertimento.

Non lasciare che la tua bici ti trattenga. Molte donne (e anche gli uomini) non si rendono conto che in realtà è la loro bici che li trattiene dall’essere veloci come vogliono essere. Anche se non hai mai appuntato un numero, se il momento clou della tua corsa di sabato è essere il primo del tuo gruppo in cima alla collina, sei tecnicamente un corridore, dice John Brown, ex manager di Philadelphia-area shop High Road Cycles. “Se stai cercando di tenere il passo con le persone più veloci di te, allora stai correndo”, aggiunge. “E se è la tua moto che ti trattiene, e non tu, allora questo fa schifo.”Suono come un passo di vendite? Beh, certo. Ma è difficile discutere con lui, perché è vero.

Questo articolo è originariamente apparso nel Grande libro di ciclismo per le donne.

selene yeager”The Fit Chick”Selene Yeager è uno scrittore di salute e fitness professionale più venduto che vive ciò che scrive come personal trainer certificato NASM, allenatore certificato USA Cycling, allenatore nutrizionale certificato Pn1, corridore fuoristrada con licenza pro e triatleta Ironman All-american.

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